Tốc độ xe có thể điều chỉnh hàng rào với động cơ 24V không chổi than

Ưu điểm:

1. khi tắt nguồn, cổng tự động mở, không có thiết kế ly hợp, không cần can thiệp của con người. Khi bật nguồn,
cổng được đặt lại tự động,
khôi phục lại trạng thái đóng cửa, thực sự không cần giám sát, tiêu chuẩn an toàn cháy nổ. Nếu yêu cầu đặc biệt, hướng dẫn sử dụng
hoạt động được yêu cầu khi
tắt nguồn . Cánh tay hoạt động mở và đóng bằng tay cũng có thể được thực hiện bằng cách thiết lập bảng điều khiển DIP switch,
đảm bảo rằng hệ thống có thể được sử dụng bất cứ lúc nào.
2. việc sử dụng thiết bị duy nhất cân bằng mùa xuân, quy định tốt, không có tiếng ồn, indefatigable, không dễ dàng để phá vỡ, an toàn
và đáng tin cậy.
3. Một loạt các chế độ đầu vào và đầu ra có thể được lựa chọn, thường mở thường đóng tùy chọn.
4. góc mở cánh tay có thể được điều chỉnh từ 60 đến 90 độ, độ phân giải 10 độ, thích hợp cho mái hiên
nơi nổi bật để cài đặt.
5. Tốc độ đóng có thể được điều chỉnh, 0.9S, 1.3S.

6. Barrier cổng lên & xuống tín hiệu relay chuyển đổi đầu ra.

7. Trạng thái hoạt động của cổng Barrier: Đầu ra tín hiệu OK cho biết cổng đang hoạt động đúng cách.
8. Barrier cổng hoạt động bất thường tín hiệu báo động đầu ra.
9. Đầu ra tín hiệu chuyển tiếp tín hiệu chuyển tiếp ánh sáng.
10. Tín hiệu phát hiện vòng lặp bên ngoài chống đập, giao diện tín hiệu cảm biến hồng ngoại chống đập.
11. Giao diện chế độ đếm.
12. Cánh tay mở ưu tiên chống đập vỡ chức năng, bất kể các cửa hiện tại trong những gì nhà nước, các nhà điều hành
thông qua nút nhấn ba lần,
phần mềm hoặc điều khiển từ xa để phát hành một cánh tay cửa khẩu lên, cổng sẽ ưu tiên cho việc thực hiện
hành động mở.
13. Barrier với chức năng bảo vệ chống va chạm, khi chiếc xe chạm cánh tay cửa, cánh tay có thể đu
tránh thiệt hại cho xe
và máy rào chắn.
14. Chức năng lựa chọn trễ.
15. độ nhạy cao cánh tay chức năng tự động đảo ngược (cường độ có thể được điều chỉnh)
16. Giao diện hệ thống đỗ xe
17.RS485 hoặc RS232 mạng giao tiếp điều khiển lên & xuống giao diện (không cần phải cài đặt module truyền thông)
18. Giao diện tín hiệu cảnh báo chống va chạm.

Chức năng điều khiển:

1. Lựa chọn chế độ NO / NC, trong công tắc DIP 1, ON cho NC, OFF cho NO.

2. Tự khóa khi tắt nguồn hoặc cổng tự động mở lựa chọn. Trong dip switch 2, ON là để mở tự động

khi tắt nguồn;

3. Tự động đảo ngược hoặc dừng lựa chọn khi gặp trở ngại bên ngoài. Trong công tắc DIP 3, ON là để dừng tự động và

TẮT là để đảo chiều tự động;

4. Lựa chọn điều chỉnh tốc độ đóng tự động, trong dip 4, 0.9s và 1.3s cho tùy chọn. ON là cho 0.3s.

5. Delay lựa chọn đóng tự động. Dip switch5,6,7,8 là cho nó và thời gian trì hoãn là 1s, 2s, 3s, 4s, 5s, 8s, 10s,

15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 60 cho tùy chọn.

6. Điều chỉnh góc bùng nổ, phù hợp với một số khu vực mà sự bùng nổ không thể đạt được vị trí thẳng đứng gây ra

bởi chướng ngại vật. Có thể điều chỉnh ở 60 °, 70 °, 80 ° và 90 °. Và công tắc nhúng là một công tắc độc lập khác (1 2 công tắc).

7. bảo trì chế độ chuyển đổi, thuận tiện cho có thể sửa chữa và điều chỉnh.

8. Giao diện RS485, có thể kết nối với máy tính, kiểm tra trạng thái cổng rào và thông tin cảnh báo.

9. Bãi đậu xe mở / đóng tín hiệu điều khiển và điều khiển từ xa mở / đóng tín hiệu riêng biệt. Cánh tay mở có

chức năng bộ nhớ, số lượng mở cánh tay xung, và đóng sau số lượng xe (phải được trang bị với một máy dò xe)

10. Chức năng tín hiệu đầu vào dừng khẩn cấp.

11. cánh tay swing ra chức năng đầu vào tín hiệu.

12. Chức năng đầu ra thông tin báo động.

13. Chức năng ngõ ra tín hiệu OK của cổng Barrier.

14. Tất cả các cổng đầu vào là cách ly quang điện, phạm vi điện áp đầu vào là DC5 ~ 24V

15. Đầu vào tín hiệu đầu dò xe và đầu vào tín hiệu hồng ngoại, nghĩa là, sử dụng đầu ra COM, NC của máy dò vòng lặp

(thông thường là số 4 và số 11, đặc biệt liên quan đến detector, cổng rào cản không đáp ứng lệnh đóng khi

cuộn dây không được kết nối). Đầu dò hồng ngoại sử dụng loại NPN.

Thời gian hoạt động và tham số cấu hình độ dài bùng nổ

Chú ý: “Chiều cao bùng nổ” có nghĩa là chiều cao từ điểm bùng nổ đến mặt đất

Câu hỏi thường gặp: