logo
Shenzhen Wonsun Machinery & Electrical Technology Co. Ltd
Shenzhen Wonsun Machinery & Electrical Technology Co. Ltd
các sản phẩm
Nhà /

các sản phẩm

Sản phẩm Máy dò xe một vòng PD132 cho Cổng chắn

Chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: Trung Quốc

Hàng hiệu: WONSUN

Chứng nhận: CE

Model Number: PD-132

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Minimum Order Quantity: 1 PCS

Giá bán: Có thể đàm phán

chi tiết đóng gói: Trước tiên được đóng gói trong bọc bong bóng, sau đó được gia cố bằng thùng carton để đóng gói bên n

Delivery Time: 3-7 working days

Supply Ability: 3000 Sets/Month

Nhận được giá tốt nhất
Liên hệ ngay bây giờ
Thông số kỹ thuật
Làm nổi bật:
Màu nhà ở:
đen đỏ
Kích thước:
35x74x85 mm (WXHXL)
Response Times:
10-90 MS
Voltage Tolerance Ac:
+10% / -15%
Tần số reo:
20~80kHz
Relay Load:
125V 10A
Ứng dụng:
hệ thống đỗ xe
Ứng dụng:
Trạm thu phí & Cổng hoặc cửa Atomatic được sử dụng
Màu nhà ở:
đen đỏ
Kích thước:
35x74x85 mm (WXHXL)
Response Times:
10-90 MS
Voltage Tolerance Ac:
+10% / -15%
Tần số reo:
20~80kHz
Relay Load:
125V 10A
Ứng dụng:
hệ thống đỗ xe
Ứng dụng:
Trạm thu phí & Cổng hoặc cửa Atomatic được sử dụng
Mô tả
Sản phẩm Máy dò xe một vòng PD132 cho Cổng chắn

PD132 Sản phẩm phát hiện xe đơn vòng tròn cho rào cản
 

1. Tổng quan

PD132 Single - Loop Vehicle Detector là một thiết bị hiệu suất cao được thiết kế để phát hiện chính xác xe trong các ứng dụng quản lý giao thông và kiểm soát truy cập khác nhau.Nó cung cấp hoạt động đáng tin cậy và một loạt các thông số điều chỉnh để phù hợp với các kịch bản lắp đặt khác nhau.

2Các thông số kỹ thuật

Cung cấp điện

  • Nó hỗ trợ nhiều tùy chọn cung cấp điện: AC 110/220V ± 10% 50/60Hz và DC 12/24V. Để biết thông tin chi tiết liên quan đến điện, vui lòng kiểm tra nhãn cơ thể của thiết bị.

Nhạy cảm

  • Độ nhạy có thể điều chỉnh với 4 cấp độ, cho phép người dùng tinh chỉnh phản ứng của máy dò đối với xe theo nhu cầu cụ thể.

Tần số làm việc

  • Phạm vi tần số làm việc là 20KHz - 170KHz, giúp tránh crossstalk từ các vòng lặp liền kề hoặc các nguồn nhiễu khác.

Thời gian phản ứng

  • Nó có thời gian phản ứng nhanh 10ms, đảm bảo phát hiện kịp thời sự hiện diện của xe.

Nhiệt độ hoạt động

  • Máy dò có thể hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng từ - 20 °C đến + 85 °C, làm cho nó phù hợp với các điều kiện môi trường khác nhau.

Độ ẩm

  • Nó có thể xử lý độ ẩm lên đến 95% (không ngưng tụ), đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường ẩm.

Thời gian hiện diện

  • Thời gian hiện diện tối đa đối với sự hiện diện không giới hạn không được chỉ định, nhưng đối với sự hiện diện hạn chế, nó là 500ms.

Max. Loop Size

  • Kích thước vòng lặp tối đa mà nó có thể hỗ trợ là 8M x 1M, cung cấp tính linh hoạt trong thiết kế bố trí vòng lặp.

Chế độ đầu ra

  • Chế độ đầu ra là Relay, đó là một cách phổ biến và đáng tin cậy để truyền tín hiệu phát hiện.

Chiều dài của bộ cấp

  • Nó có thể hoạt động với chiều dài cho ăn lên đến 10M (đánh xoắn, tối thiểu 20 vòng xoắn mỗi mét), đảm bảo truyền tín hiệu đúng từ vòng lặp đến máy dò.

3. Chỉ thị tình trạng làm việc

  • Chỉ số công suất: Đèn sáng trong giờ làm việc, cung cấp một dấu hiệu trực quan rõ ràng về trạng thái điện của thiết bị.
  • Chỉ số phát hiện: Sau khi bật điện, máy dò tự động hiệu chuẩn trong khoảng 3 giây. Trong quá trình hiệu chuẩn, đèn màu xanh lá cây luôn bật và không nên có phương tiện trên vòng lặp. Sau khi hiệu chuẩn,đèn đèn màu xanh lá cây tắt khi không có xe và vẫn bật khi xe được phát hiệnNếu đèn màu xanh lá cây là bất thường, nó chỉ ra một vấn đề điều chỉnh tần số.

4. Chức năng chính

Điều chỉnh tần số

  • Người dùng có thể thay đổi tần số của vòng lặp để tránh crossstalk từ các vòng lặp lân cận hoặc nhiễu.có thể được điều chỉnh bằng DIP1 và DIP2 trên bảng điều khiển.

Điều chỉnh độ nhạy

  • Sử dụng DIP3 và DIP4 trên bảng điều khiển với 4 cấp độ điều chỉnh, người dùng có thể thiết lập độ nhạy. Bắt đầu từ mức thấp nhất.Tăng độ nhạy một cấp mỗi lần cho đến khi đạt được hoạt động ổn định.

Tăng độ nhạy tự động

  • Chức năng này có thể được bật hoặc vô hiệu hóa thông qua DIP5 trên bảng điều khiển.

Chế độ lọc

  • Khi các nhiễu điện từ môi trường lớn và gây ra sự cố, người dùng có thể đặt DIP6 vào ON để tăng hệ số bộ lọc để cắt bỏ các nhiễu.thời gian phản ứng của máy dò bị trì hoãnThông thường, nếu máy dò không hoạt động bình thường, kiểm tra vòng lặp, nhúng, bộ cấp, vv, điều chỉnh tần số và độ nhạy,và sau đó sử dụng chế độ bộ lọc nâng cao nếu cần thiết.

Khả năng phát ra rơle

  • Có 8 thiết lập mặc định của nhà máy đầu ra relé (DIP7 - ON, DIP8 - ON).Các cài đặt khác nhau xác định hành vi của các bộ chuyển tiếp (K1 (Pin3/4) và K2 (Pin5/6)) khi một chiếc xe đi vào và rời khỏi vòng lặpVí dụ, trong một thiết lập, khi xe đi vào vòng lặp, K1 (Pin3/4) sẽ mở, và K2 (Pin5/6) sẽ đóng trong 500ms và sau đó mở.

Chức năng Reset

  • Khi máy dò được bật, nhấn nút thiết lập lại trên bảng điều khiển sẽ khởi động lại máy dò và thiết lập lại trạng thái không có xe.

5Thông tin về cài đặt

Thông số kỹ thuật của vòng lặp và bộ cấp

  • Vòng lặp phải bao gồm dây cách nhiệt với diện tích cắt ngang đồng tối thiểu tương đương 1,5 mm vuông.với tối thiểu 20 vòng xoắn mỗi métCác khớp nối trong vòng lặp hoặc feeder nên được hàn và kết thúc trong một hộp kết nối chống nước để có hiệu suất đáng tin cậy.một cáp được sàng lọc được khuyến cáo cho bộ cấp, và màn hình phải được nối đất chỉ ở đầu máy dò.

Định hình vòng tròn cảm biến

  • Các vòng cảm biến nên có hình chữ nhật và được lắp đặt với các mặt dài nhất ở góc phải theo hướng chuyển động giao thông để phát hiện tối ưu.Chiều dài của vòng lặp được xác định bởi chiều rộng của đường được giám sátNói chung, các vòng với đường kính vượt quá 30 feet nên được lắp đặt bằng cách sử dụng 2 vòng dây,trong khi vòng tròn dưới 30 feet nên sử dụng ba hoặc nhiều vòng quayNó là một thực tiễn tốt để cài đặt với một phép đo vòng tròn ít hơn 18 feet cho hiệu suất tốt hơn.

Cài đặt vòng lặp

  • Tất cả các vòng tròn vĩnh viễn nên được lắp đặt trên đường bằng cách cắt khe bằng đĩa cắt thạch cao hoặc thiết bị tương tự.Một kênh cắt 45 ° xung quanh bên ngoài vòng tròn giúp giảm thiệt hại cho dây tròn vòng tròn ở góc phảiMột tuyến đường liên tục cho bộ cấp thực được thu được bằng cách cưa một khe với chiều sâu để đạt đến máy dò trước khi chèn cáp vào khe cấp thực.

6. Các kịch bản ứng dụng

Thiết bị phát hiện xe PD132 Single - Loop là lý tưởng để sử dụng trong bãi đậu xe, hệ thống kiểm soát tín hiệu giao thông, gian hàng và cổng kiểm soát truy cập.Nó cung cấp phát hiện chính xác xe để đảm bảo lưu lượng giao thông trơn tru, quản lý truy cập thích hợp và hoạt động hiệu quả của các hệ thống liên quan.
 
Thông tin liên lạc
Zoe Lee
Điện thoại di động: +86 135 3781 8437
Email: zoe@wonsunbarrier.com
Wechat: Zoelee0315
WhatsApp: +86 135 3781 8437
Shenzhen Wonsun Machinery & Electrical Technology Co., Ltd
Thêm: tầng 1, Zhigu, số 2-10, Đại lộ Jinlong phía Nam, Cộng đồng Shahu, đường Biling, quận Pingshan, Thâm Quyến, Trung Quốc.
Mã bưu chính: 518118
Gửi yêu cầu của bạn
Vui lòng gửi yêu cầu của bạn và chúng tôi sẽ trả lời bạn càng sớm càng tốt.
Gửi